Quandu u caldu face scaldà a strada, vi preoccupate di ustazione di ricarica muntata à u pianuancu "colpiscerà u colpu" quandu carica a vostra vittura? U tradiziunalepila di carica ev raffreddata à ariahè cum'è aduprà un picculu ventilatore per luttà contr'à i ghjorni di sauna, è a putenza di carica hè alta à alte temperature, è a temperatura di upistola di carica evsupera i 60 ° C in minuti, attivendu a prutezzione di surriscaldamentu per interrompe direttamente a carica, chì ùn solu perde tempu, ma danneghja ancu a vita di u dispusitivu. Ma ùn vi panicate, l'emergenza di a tecnulugia di raffreddamentu liquidu hà riscrittu cumpletamente e "regole di sopravvivenza" dipile di carica evà alte temperature.
U sistema di raffreddamentu à liquidu pò esse chjamatu "climatizatore portatile" di ustazione di ricarica per veiculi elettriciUtilizza una suluzione acquosa di glicole cù una grande capacità termica specifica è un altu puntu d'ebullizione cum'è refrigerante, cù una pompa di circulazione è un scambiatore di calore è tubazioni, furmendu un sistema di circulazione chjusu. A pompa di circulazione hè cum'è un "core", spinghjendu u refrigerante attraversu un tubu pienu di alette di raffreddamentu, vicinu à i cumpunenti di riscaldamentu cum'è i moduli di carica è i cavi, è eliminendu rapidamente u calore. Dopu chì u refrigerante à alta temperatura scorri in u scambiatore di calore, cumpleta u scambiu di calore cù u mondu esternu cù a grande superficia, è poi và à a "prima linea" dopu u raffreddamentu, in modu chì a temperatura di upistola di caricatore evhè cuntrullatu constantemente in 45 ° C.
In paragone cù u raffreddamentu à aria tradiziunale, l'efficienza di dissipazione di u calore di a tecnulugia di raffreddamentu à liquidu hè aumentata decine di volte. Dopu à l'introduzione di l'equipaggiu raffreddatu à liquidu in una stazione di super carica è scambiu in Wuhan, l'efficienza di carica hè aumentata di 9 volte, ottenendu "5 minuti di carica è 300 chilometri di autonomia"; I dati misurati mostranu chì ci vole 45 minuti per caricare una batteria tradiziunale di 60 kW.stazione di ricarica per vitture elettriche raffreddate à ariaà 80%, è uncaricatore di vittura elettrica raffreddato à liquidupò ricaricà 300 km di durata di a batteria in solu 5 minuti, aumentendu l'efficienza di l'83% è riducendu u cunsumu d'energia di più di u 60%.
Ciò chì hè ancu più sorprendente hè chì u raffreddamentu à liquidupila di ricarica per veiculi elettriciùn hà micca solu "forza interna prufonda", ma vene ancu cun una quantità di "cumpetenze nascoste": u pesu di uspina di carica evhè riduttu di quasi u 50%, è e zitelle ponu aduprà cù una manu senza pressione; U disignu cumpletamente chjusu isola a polvera esterna è u vapore acqueo, è u livellu di prutezzione righjunghji IP65; U rumore di funziunamentu hè più di u 20% più bassu di quellu di i raffreddamenti à aria tradiziunalistazione di carica rapida DC, tranquillità è pace di mente.
Tuttavia, a tecnulugia di raffreddamentu à liquidu ùn hè micca un scudo universale. Prima di l'usu, ricordatevi di verificà se l'aspettu hè dannighjatu, se ci hè qualchì perdita di refrigerante è fate una manutenzione di rutina per mantene sta carica à alta temperatura tranquilla in linea.
Data di publicazione: 8 d'aostu 2025
