Stazione di carica rapida EV CCS2/Chademo/Gbt EV Caricatore DC 120kw 160kw 180kw Pila di ricarica da pavimento

Descrizzione corta:

A stazione di carica rapida EV di BeiHai hè una struttura di carica assai capace per i veiculi elettrici. I caricatori DC sò cumpatibili cù parechji standard di interfaccia di carica, cumpresi CCS2, Chademo è Gbt. A putenza di sti caricatori varieghja da 120 kW à 180 kW. U disignu di l'installazione à terra permette servizii di carica efficienti è rapidi per i veiculi elettrici, rispondendu à i bisogni di una vasta gamma di utilizatori è veiculi. Questu ne face una preziosa aggiunta à u campu di l'infrastrutture di carica di veiculi elettrici.


  • Putenza di uscita (KW):40-240 kW
  • Corrente di uscita:80-480A
  • Gamma di tensione (V):380±15%
  • Pistola di carica:Pistola unica/Pistola doppia/Personalizabile
  • Gamma di frequenza (Hz)::45~66
  • Gamma di tensione (V)::200~750
  • Livellu di prutezzione::IP54
  • Cuntrollu di dissipazione di u calore:Raffreddamentu à aria
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    Stazione di ricarica rapida per veiculi elettrici: aprendu a strada à u futuru di a mobilità elettrica

    CCS2/Chademo/Gbt EV DC Charger(60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw)

    Una di e cose migliori di sta stazione di carica hè chì supporta parechji standard di carica, cumpresi CCS2, Chademo è Gbt. Sta versatilità significa chì una larga gamma di veiculi elettrici, indipendentemente da a marca o u mudellu, ponu esse caricati à a stazione. CCS2 hè un standard pupulare in Europa è in parechje altre regioni. Offre una sperienza di carica senza intoppi è efficiente. Chademo hè assai adupratu in Giappone è in certi altri mercati. Gbt cuntribuisce ancu à a capacità di a stazione di accoglie diverse flotte di veiculi elettrici. Sta cumpatibilità ùn solu furnisce comodità à i pruprietarii di veiculi elettrici, ma prumove ancu l'interoperabilità è a standardizazione in l'ecosistema di veiculi elettrici.

    Ciò chì distingue sta stazione da parechji caricabatterie cunvinziunali hè chì offre opzioni di carica di 120 kW, 160 kW è 180 kW. Questi livelli di putenza elevati significanu chì pudete caricà in assai menu tempu. Per esempiu, un veiculu elettricu cù una batteria di dimensioni medie pò ottene una grande carica in pochi minuti, invece di ore. ACaricatore di 120 kWpò aghjunghje assai autonomia in pocu tempu, mentre chì e versioni di 160 kW è 180 kW ponu ancu accelerà u prucessu di carica ancu di più. Questu hè un grande prublema per i cunduttori di veiculi elettrici chì sò in longhi viaghji o anu orari stretti è ùn anu micca tempu d'aspittà chì i so veiculi si carichinu. Aggira u prublema di "ansietà di autonomia" chì hà impeditu à alcuni potenziali aduttatori di veiculi elettrici, è rende i veiculi elettrici una opzione più fattibile per una gamma più larga di applicazioni, cumprese flotte cummerciali è viaghji à longa distanza.

    Upila di carica à terraU disignu offre parechji vantaghji pratichi. Hè assai visibile è facilmente accessibile, ciò chì u rende convenientu per i cunduttori di veiculi elettrici da localizà è aduprà. A robusta struttura muntata à u pianu furnisce stabilità è durabilità, assicurendu un funziunamentu affidabile ancu in diverse cundizioni ambientali. L'installazione di tali caricabatterie à terra pò esse pianificata strategicamente in parcheggi publichi, aree di riposu autostradali, centri commerciali è altri lochi à altu trafficu. A so presenza prominente pò ancu serve cum'è un segnu visuale, prumove a cuscenza è l'accettazione di i veiculi elettrici trà u publicu generale. Inoltre, u disignu à terra permette una manutenzione è un serviziu più faciuli, postu chì i tecnichi anu un accessu convenientu à i cumpunenti di carica è ponu eseguisce ispezioni è riparazioni di rutina in modu più efficiente.

    In poche parole, a stazione di ricarica rapida EV cunCCS2/Chademo/Gbt EV DC Chargersè e so diverse opzioni di putenza è u so design à terra cambianu a situazione in u paisaghju di a ricarica di i veiculi elettrici. Ùn si tratta micca solu di risponde à i bisogni attuali di ricarica di i pruprietarii di veiculi elettrici. Si tratta ancu di apre a strada à un futuru di trasportu più sustenibile è efficiente.

    A stazione di carica rapida EV hè una struttura di carica assai capace per i veiculi elettrici. Hè dotata di caricatori DC chì supportanu parechji standard di interfaccia di carica cum'è CCS2, Chademo è Gbt.

    Parametri di u caricatore di vittura

    Nome di u mudellu
    HDRCDJ-40KW-2
    HDRCDJ-60KW-2
    HDRCDJ-80KW-2
    HDRCDJ-120KW-2
    HDRCDJ-160KW-2
    HDRCDJ-180KW-2
    Ingressu nominale AC
    Tensione (V)
    380±15%
    Frequenza (Hz)
    45-66 Hz
    Fattore di putenza d'entrata
    ≥0,99
    Armoniche Currenti (THDI)
    ≤5%
    Uscita CC
    Efficienza
    ≥96%
    Tensione (V)
    200~750V
    putenza
    40 kW
    60 kW
    80 kW
    120 kW
    160 kW
    180 kW
    Currente
    80A
    120A
    160A
    240A
    320A
    360A
    Portu di carica
    2
    Lunghezza di u cavu
    5M
    Parametru tecnicu
    Altre informazioni nantu à l'attrezzatura
    Rumore (dB)
    <65
    Precisione di a corrente stazionaria
    ≤±1%
    Precisione di regulazione di tensione
    ≤±0,5%
    Errore di corrente di uscita
    ≤±1%
    Errore di tensione di uscita
    ≤±0,5%
    Gradu mediu di squilibriu attuale
    ≤±5%
    Schermu
    Schermu industriale di 7 pollici
    Operazione di Chaiging
    Carta di strisciamentu
    Contatore d'energia
    Certificatu MID
    Indicatore LED
    Culore verde/giallu/rossu per un statutu differente
    modu di cumunicazione
    rete ethernet
    Metudu di raffreddamentu
    Raffreddamentu à aria
    Gradu di prutezzione
    IP 54
    Unità di putenza ausiliaria BMS
    12V/24V
    Affidabilità (MTBF)
    50000
    Metudu d'installazione
    Installazione di piedistalli

     

    Amparate di più >>>


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